Cuánto ganan los pilotos de combate?

Saber cuanto gana un piloto de aviación, requiere tener en cuenta muchos factores que inciden en su salario, pues mientras que un piloto puede ganar un cierta cantidad baja o media por año, otro piloto puede ganar un salario mucho más alto, es decir que el salario es muy variable entre un grupo de pilotos, a pesar de que todos deben cumplir los mismos requisitos para poder volar un avión.

¿Qué hace un piloto de avión?

El piloto de un avión es un puesto de trabajo que conlleva una gran responsabilidad. Las vidas de muchos pasajeros dependen del piloto de avión y es por ello que requiere una gran preparación.

En la actualidad, casi todos los aviones se pilotan en automático. Toda la ruta está controlada de forma automática a través de radares y ordenadores. Y es que el piloto de avión sólo toma el control de los mandos en situaciones concretas.

El piloto de avión está para controlar que no haya ningún fallo en el sistema y tomar el control del avión en caso de que se produzca algún fallo. También hay ciertas maniobras que sólo el piloto de avión puede realizar como lo es el aterrizaje del avión. En definitiva, el piloto de avión sólo toma el control en maniobras complicadas y en situaciones de emergencia.

El salario de los pilotos de Fórmula 1 es objeto de múltiples listas y estudios de forma que el gran público llega a tener una idea de las cifras que perciben estos. Pero, ¿cuánto gana un piloto de rallies?

Si en el mundo de la F1 se barajan los presupuestos de los equipos, el reparto de los premios de la FOM, lo que paga cada circuito, lo que ponen los patrocinados, etc., en el mundo de los rallies no sucede lo mismo. De la misma forma, en la categoría reina del automovilismo hay dos o tres pilotos –incluso cuatro– con salarios importantes, pero no así en los rallies. 

La publicación finlandesa Iltalehti ha dado un ranking de lo que cobran los pilotos de rallies y más de uno se llevará una sorpresa.

Sébastien Ogier es el mejor pagado. Sus cinco títulos mundiales están ahí. Ha dominado el Mundial sin casi oposición y no hay otro piloto ‘coronado’ en el campeonato. Su salario, aunque es importante, no es el de un campeón de F1: los 35 millones de euros adjudicados a Sebastian Vettel o Lewis Hamilton son cuatro veces más de lo que cobra el as francés, cuyo salario está entre 8 y 9 millones de euros, incluso podría ser algo más elevado con primas y premios.

Ogier dobla al segundo piloto en ganancias: Jari-Matti Latvala, quizás por veteranía o porque su mánager finlandés negocia muy bien. El finés gana aproximadamente 4,5 millones de euros.

Probablemente sorprende que Latvala cobre un 25% más que Thierry Neuville, uno de los grandes protagonistas del presente campeonato, el hombre que más cerca está de poner fin al reinado continuado de Ogier. Sus 3 millones de euros actuales subirán mucho para 2019.

Después de ellos, hay una serie amplia de pilotos que ganan entre 1 y 1,5 millones de euros. Es un popurrí en el que encontramos veteranos que ayudan a conseguir puntos para el Mundial de Constructores de forma habitual, como sería el caso de Dani Sordo, o jóvenes emergentes como Andreas Mikkelsen, Ott Tänak, Hayden Paddon o Esapekka Lappi; es cierto que estos tienen ya gran experiencia en el Mundial, pero todavía son considerados jóvenes y emergentes. Craig Breen estaría por la mitad.

Todos ellos arrasan a los más jóvenes, aunque sean considerados grandes promesas. A Kalle Rovanperä se le adjudica un salario de 100.000 euros, al igual que a Elfyn Evans, aunque posiblemente éste, tras su victoria en el Rally de Gran Bretaña, tenga alguna compensación adicional.

Hay que tener en cuenta que los rallies no son una especialidad barata, sobre todo porque los ingresos de los equipos dependen exclusivamente de patrocinadores y pilotos. Así que estar fichado y cobrar de un equipo en lugar de tener que aportar la financiación es casi una excepción.

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Donde Estudiar Piloto Aviador?

Esta carrera es la más costosa debido a que solo imparten estas clases escuelas privadas con pilotos profesionales y experimentados como instructores, cabe mencionar que la turbosina (combustible que usan los aviones), es bastante costosa y el uso de un avión real no se confía tan fácil. En las escuelas primero se realizan pruebas con simuladores de la más alta tecnología.

La carrera de piloto aviador puede costar de $500,000 a $800,000 pesos y dura un periodo de 2 a 3 años. Algunas escuelas de prestigio son: Escuela de Aviación México, TECBlue Aviation y Asteca

En el caso de los pilotos militares, estos son capacitados con un régimen militar dentro del ejercito y se debe de pasar las pruebas físicas y mentales, así como de aptitudes para ser considerado y posteriormente estar para el servicio del ejercito.

Cuanto gana un piloto de aviacion militar en Estados Unidos

El cuerpo de la armada y los marines son oficiales y forman parte de los pilotos de combate y además son clasificados como superiores o tenientes.

A partir de este concepto, los oficiales militares ganan de acuerdo a la experiencia y a su rango. Con un rango O-1, un oficial de la infantería de la marina que no llega a dos años de experiencia gana un salario mensual de 2800 dólares o 33900 anuales.

Con un rango O-4, un teniente comandante naval con 10 años de servicio  ganan salario mensual de 6000 dólares o 72000 dólares anuales.

En México

En México, lo pilotos militares ganan según la escala militar básica, entonces los pilotos cuyo rango sean equivalentes ganarán el mismo salario.

¿Cuánto gana un piloto aviador comercial en México?

En México comienzas trabajando como ingeniero de vuelo, luego cambiarás de categoría a primer oficial. En cada categoría los salarios son diferentes, pues de primer oficial pasarás a capitán. Mientras trabajes como primer oficial ganarás  cerca de 1500 dólares mensuales con un pago extra por bonos y viáticos.