Cómo saber si el presostato está averiado

Si estás pensando en vender algo de oro que tienes en casa y te preguntas como saber si una cadena es de oro, porque tienes una cadena de oro que hace mucho tiempo que no utilizas, aquí te vamos a mostrar cómo saber si es oro en tu propia casa para que puedas tomar la decisión más acertada. Nos encontramos ante una situación difícil al necesitar identificar si nuestro oro es verdadero, de la misma manera que nos puede pasar al intentar identificar un billete falso u os preguntáis cómo saber si algo es plata.

Antes de empezar, vamos conocer un poco más a este metal que ha sido la gran ambición de casi todos los pueblos durante la larga historia de la humanidad, nunca dos letras fueron tan deseadas: ¡Au!

Cómo saber si es oro real

Para intentar responder a la pregunta de cuando una joya o moneda es de oro realmente, debemos saber qué se considera oro y que se considera oro falso. Para el estándar norteamericano de pureza del oro, toda pieza de oro, moneda de oro u objeto de oro que contenga menos de 10 quilates de oro se considera falso o mermado.

Cómo demostrar que el oro es verdadero

Evidentemente la manera más sencilla de saber si una pieza es de oro es acudir a un joyero o un especialista en metales preciosos, que nos realice una tasación en el momento sobre la calidad del oro y si es oro real o no.

No obstante nosotros vamos a realizar todo lo posible para responder a la pregunta de cómo saber si es oro y lo más importante como saber si es oro en casa.

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Síntomas de un alternador averiado o en mal estado

Como siempre, las condiciones particulares pueden variar mucho de coche a coche, pero uno de los síntomas más obvios es que se enciende un testigo en el cuadro de instrumentos. Este testigo puede tener la forma de una batería y el color rojo, o puede variar: algunos coches lo etiquetan como «ALT», o «GEN», mientras que otros pueden dar un fallo genérico o usar otro testigo. En cualquier caso, es señal de que algo va mal. Este primer aviso puede ser intermitente, y aparecer cuando activamos sistemas del coche que consumen mucha energía, como los faros o los limpiaparabrisas.

Un alternador en mal estado puede provocar picos de voltaje, o generar un voltaje insuficiente. Es importante repararlo, pues a la larga puede causar problemas en el sistema eléctrico y la electrónica del coche.

Cuando un alternador no funciona bien, no genera el voltaje – o la intensidad de corriente – adecuado para suministrar energía a los sistemas eléctricos del coche. Algunos de ellos pueden funcionar parcialmente, o hacerlo de forma más lenta. Otro síntoma habitual suele ser un funcionamiento más lento de lo habitual de los elevalunas eléctricos, o una baja intensidad de iluminación de los faros. Al mismo tiempo, algunos sistemas pueden dejar de funcionar, o hacerlo de forma intermitente. Este tipo de fallos aleatorios y esporádicos pueden ser causados por un alternador en mal estado.

Otro síntoma de que el alternador de nuestro coche no funciona bien son chirridos y quejidos de él provenientes. Estos pueden estar causados por una correa de accesorios desgastada o poco tensa – es la polea que lo conecta al ciguëñal del coche – o pueden provenir del propio alternador, indicando un fallo en sus piezas móviles o rodamientos. En un estado más avanzado de deterioro, un alternador estropeado no carga adecuadamente la batería del coche. A consecuencia de ello, nuestra batería se descarga, y un buen día siquiera lograremos arrancar el coche. Si bien esta situación suele ser causa de una batería defectuosa, también puede ser provocada por un alternador averiado.

Si las escobillas del alternador se han gastado en exceso o se ha estropeado el puente de diodos rectificadores, nuestro alternador deberá ser reconstruido o reemplazado.

Una forma sencilla, aunque no la única, de detectar un alternador en mal estado consiste en usar un voltímetro. Este aparato electrónico nos indica el voltaje de la batería, directamente conectada al alternador. Colocando el polo negativo en una toma de tierra – o en el polo negativo de la batería – y tocando con la otra punta el borne positivo de la batería, nos ofrecerá en tiempo real su voltaje. Con el motor apagado, la carga de la batería debería ser superior a los 12 voltios, y con el motor encendido debería ser superior a los 13,5 o 14 voltios, dependiendo del coche.

Con el motor encendido el alternador debería estar cargando la batería, que debería estar recibiendo un voltaje constante. Si este voltaje es demasiado bajo o fluctúa de forma intensa, todo apunta a que nuestro alternador está en mal estado. En cualquiera de los casos, si sospechas que el alternador de tu coche puede estar en las últimas y no tienes claro qué le pasa exactamente, acude a un taller para salir de dudas. Un alternador de intercambio puede tener un coste de unos 300 euros, mientras que un alternador nuevo puede costar el doble. A esta minuta habría que sumarle la mano de obra del taller.

Un alternador no es una pieza excesivamente cara, y en muchas ocasiones pueden durar la vida útil del coche.

Consejos para cuidar el turbo

Si quieres que el turbo de tu vehículo rinda al máximo y no de problemas, sigue estos tres consejos: utiliza aceite de máxima calidad, no subas mucho de revoluciones si el aceite no ha llegado a su temperatura óptima, y espera uno o dos minutos al arrancar y antes de apagar el coche. 

Son consejos fáciles de seguir, y te ahorrarán muchos problemas. Y sobre todo, dinero…

Como saber si un anillo es de oro, la prueba de la cerámica

Esta es una prueba rápida de hacer y que nos dirá si la pieza contiene oro o no. Evidentemente es difícil saber si una pieza es de oro por completo si solamente la rozamos contra un plato de cerámica, pero podremos ver si en su superficie es de oro o no es de oro. Para ello vamos a necesitar un plato de cerámica de verdad (no nos vale una imitación, deberá ser cerámica de verdad).

Cómo saber si es oro blanco o plata

 Para realizar la prueba deberemos de rozar la pieza de oro sobre la superficie del plato de cerámica, en caso de que esta pieza deje una línea dorada nos encontraremos ante una pieza de oro 100%, si por lo contrario deja una marca negra, esta será la prueba de que no es una pieza de oro realmente sino una imitación.